Знай наших
Алексей Имамов запустил успешный финтех-сервис в Португалии
Алексей Имамов — резидент CLUB 500, инвестор и владелец нескольких бизнесов. Сейчас он, например, занимается продажей машин в Португалии, а также владеет парком из 29 автомобилей для аренды в Дубае.
В своем деле Алексей активно использует передовые технологии. Это позволило ему успешно выйти на международный рынок и оборот в 2,5 млн евро без привлечения бюджета на маркетинг. Подробности — в нашем интервью с резидентом.
В своем деле Алексей активно использует передовые технологии. Это позволило ему успешно выйти на международный рынок и оборот в 2,5 млн евро без привлечения бюджета на маркетинг. Подробности — в нашем интервью с резидентом.
“
— Алексей, расскажите, как вы стали предпринимателем? У вас был какой-то пример с детства или пришли к этому через опыт работы в найме?
Я в найме работал совсем чуть-чуть. А в детстве да, был пример — дядя, старший брат мамы. С него брал пример и понимал, что хочу так же. Занимался разными маленькими предпринимательскими историями рода «купи-продай», которые помогали нам заработать. Мне всегда была важна свобода, и только через независимые сделки я мог ее почувствовать.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Какой у вас был первый бизнес? Скажем так, настоящий и юридически существующий.
15 лет назад я начал инвестировать в готовые проекты — интернет-магазины бытовой техники. Тогда в России все только начали узнавать, что это такое. На подобные проекты никто не смотрел как на активы, а я их находил с помощью рубрики «Продажи бизнеса» на РБК. Так, например, мы через интернет-магазин продавали кофе-машины с оптового склада. Разумеется, у меня было юрлицо, и я продавал товары с конечной доставкой.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— А как вы занялись инвестициями?
Исторически сложилось так, что во всех проектах, начиная со школы, я выступал инвестором. С самого начала было понятно, что моя сильная сторона — находить потенциально успешные темы и вкладываться в них. Я изучал опыт коллег, больших венчурных фондов и равнялся на них, потому что тоже хотел собственный инвестиционный фонд: инвестируя в разные стартапы, которые дойдут до «единорогов», ты зарабатываешь быстрее, чем занимаясь только одним бизнесом.
Еще в студенческие годы мне попалась книга «Рефрейминг организации» Терренса Дила и Ли Болмэна. Там говорилось, что намного интереснее приобретать доли компаний, потом наращивать их своими силами и продавать дороже. Этой идеей я проникся и по сей день занимаюсь инвестициями.
Также я владею бизнесами в разных странах и финтех-сервисом DigitalDrive11, который помогает легально купить машину за границей тем, у кого, например, нет возможности открыть там счет или есть какие-то другие проблемы из-за санкций. Если в двух словах, то мы возим автомобили из Германии в Португалию под заказ и делаем это с сервисом: помогаем легализовывать криптовалюту, у нас есть лицензия. Она позволяет принимать суммы и делать трансферы на банковский счет. Если покупка составляет больше 100 000 евро, то тебя банк задавит документами, поэтому мы снимаем головную боль с клиентов.
На данный момент мы продали больше 50 машин, вышли на оборот 2,5 млн евро. Я считаю, что для старта и без рекламы — это неплохо.
Еще у меня есть автомобильный бизнес в Дубае, проекты в Португалии и других странах.
Еще в студенческие годы мне попалась книга «Рефрейминг организации» Терренса Дила и Ли Болмэна. Там говорилось, что намного интереснее приобретать доли компаний, потом наращивать их своими силами и продавать дороже. Этой идеей я проникся и по сей день занимаюсь инвестициями.
Также я владею бизнесами в разных странах и финтех-сервисом DigitalDrive11, который помогает легально купить машину за границей тем, у кого, например, нет возможности открыть там счет или есть какие-то другие проблемы из-за санкций. Если в двух словах, то мы возим автомобили из Германии в Португалию под заказ и делаем это с сервисом: помогаем легализовывать криптовалюту, у нас есть лицензия. Она позволяет принимать суммы и делать трансферы на банковский счет. Если покупка составляет больше 100 000 евро, то тебя банк задавит документами, поэтому мы снимаем головную боль с клиентов.
На данный момент мы продали больше 50 машин, вышли на оборот 2,5 млн евро. Я считаю, что для старта и без рекламы — это неплохо.
Еще у меня есть автомобильный бизнес в Дубае, проекты в Португалии и других странах.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Ваш финтех-сервис по продаже автомобилей — единственный в своем роде или уже есть конкуренты?
Мы — первая на рынке компания, дающая такой сервис. До нас такого не было. Все компании работают по-старому.
Экспертиза помогла нам успешно запуститься даже без маркетинга и сайта. Правда, в планах на будущее я всё-таки держу намерение сделать так, чтобы о нас узнал YouTube. Это одна из причин, по которой я пришел к вам на интервью — рассказать как можно большему количеству людей про нас.
Как резидент клуба знаю немногих, кому удалось построить бизнес за рубежом. Думаю, одноклубникам будет интересно!
Экспертиза помогла нам успешно запуститься даже без маркетинга и сайта. Правда, в планах на будущее я всё-таки держу намерение сделать так, чтобы о нас узнал YouTube. Это одна из причин, по которой я пришел к вам на интервью — рассказать как можно большему количеству людей про нас.
Как резидент клуба знаю немногих, кому удалось построить бизнес за рубежом. Думаю, одноклубникам будет интересно!
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Да, не все предприниматели, которые пытались открыть бизнес за рубежом, справились с этой задачей. Как правило, на предварительном этапе исследований всё упирается в то, что они не знают местного законодательства, не разбираются в ЦА. Как вам удалось преодолеть этот барьер?
У нас изначально вышло так, что самые сильные юридические и финансовые стороны (бухгалтерию) закрыли португальцы. Португалия — одна из немногих европейских стран, которая приняла закон о том, что компании могут работать с криптовалютой. Когда мы искали бухгалтера, 9 из 10 соискателей говорили, что это невозможно. Только один кандидат всё устроил. Отсюда вытекает еще один нюанс — мы берем на работу экспертов, которые являются коренными жителями.
Если обобщать, то нашей компании получилось успешно выйти на зарубежный рынок, потому что было знание законов и технологий.
Если обобщать, то нашей компании получилось успешно выйти на зарубежный рынок, потому что было знание законов и технологий.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
А к вам обращается местная аудитория? Или только «непортугальцы»?
В основном к нам обращаются русскоязычные ребята, потому что мы можем продать машину человеку, у которого нет открытого зарубежного счета. А подобные дела с банками — очень длительная история.
Также приходят британцы, американцы и португальцы. К каждому комьюнити мы нашли особый подход. Например, британцы покупают модели, которые никогда не купят русскоговорящие. Всё это важно учитывать.
Также приходят британцы, американцы и португальцы. К каждому комьюнити мы нашли особый подход. Например, британцы покупают модели, которые никогда не купят русскоговорящие. Всё это важно учитывать.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Если очень просто, схематически показать, как работает ваш сервис. К вам приходит человек и говорит, что хочет купить машину. Вы спрашиваете, какую. Так всё происходит? У вас есть выбор, из чего можно предложить?
Сначала идет брифинг: узнаем бюджет, предпочтения, желаемую модель. Далее подбираем нужную машину — как правило, используем для подбора маркетплейсы или предложения дилеров, перевозим авто из Германии, растамаживаем. Помогаем со страховкой, номерами. Вручаем машину с бантом, шампанским и всеми документами!
У нас есть отдел «Заботы о клиентах» и клиентский менеджер, который создает коммерческое предложение. Мы всё берем на себя, у нас услуги под ключ.
У нас есть отдел «Заботы о клиентах» и клиентский менеджер, который создает коммерческое предложение. Мы всё берем на себя, у нас услуги под ключ.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— А сколько в среднем занимает срок от первого контакта до того, как клиент получает машину с бантиком?
Примерно три-пять недель, потому что логистика из Германии долгая. Разумеется, мы данный процесс пытаемся ускорять, как можем.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Допустим, человек заморочился и решил самостоятельно купить машину в Германии. С каким трудностями он столкнется?
Я всегда говорю, что у каждого человека есть время, которое бы он эффективно потратил на работу, бизнес и семью. Также не нужно забывать, почему мы возим машины из Германии в Португалию, — потому что там они, как правило, дешевле на 10–30%. Еще важный момент заключается в том, что в Португалии часто нет нужных комплектаций. В Германии можно выбрать что-то получше.
Специфика Португалии такова, что это автомобильная нация. Много маленьких городков, деревень, но у них вообще не развит общественный транспорт, поэтому все ездят на машинах.
Если похожая машина стоит 35 000 евро в Португалии, то из Германии под ключ такая же будет стоить 31 000 евро. Уже экономия в 15%.
К тому же все сейчас стараются заказывать гибридные марки (Porsche, Mercedes). Суть таких моделей в том, что на них почти отсутствует налог. А на бензиновые налог в пять раз выше.
Плюс надо понимать, что Португалия — это страна, комфортная для релокации. Сюда приезжают небедные люди, которые хотят автомобиль поинтереснее и получить его побыстрее. Например, я общался с британцами, и многие из них хотят на пенсии переехать в Португалию: играть в гольф, сдать свою недвижимость в Великобритании и тусоваться с утра до вечера.
Специфика Португалии такова, что это автомобильная нация. Много маленьких городков, деревень, но у них вообще не развит общественный транспорт, поэтому все ездят на машинах.
Если похожая машина стоит 35 000 евро в Португалии, то из Германии под ключ такая же будет стоить 31 000 евро. Уже экономия в 15%.
К тому же все сейчас стараются заказывать гибридные марки (Porsche, Mercedes). Суть таких моделей в том, что на них почти отсутствует налог. А на бензиновые налог в пять раз выше.
Плюс надо понимать, что Португалия — это страна, комфортная для релокации. Сюда приезжают небедные люди, которые хотят автомобиль поинтереснее и получить его побыстрее. Например, я общался с британцами, и многие из них хотят на пенсии переехать в Португалию: играть в гольф, сдать свою недвижимость в Великобритании и тусоваться с утра до вечера.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— А как наши релоканты и другие иностранцы закрывали потребность до вашего появления на рынке?
Знаете, все работали по-старому. Предлагали клиенту заморочиться и самостоятельно решать проблему — как ему оплатить машину без счета. Сервис не давали, не учитывали нюансы ситуаций. А я даю, потому что сам люблю, когда всё удобно.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Вам не кажется, что люди в России больше избалованы сервисом? С трудом представляю, как состоятельного человека заставили бы бегать кругами и тратить время, чтобы отдать свои деньги.
Согласен, есть такое. У нас поэтому есть львиная доля тех, кто покупает дорогие машины и переезжает с комфортом.
Если говорить про Португалию, то компании, которые дают сервис, используя технологии, — растут. Есть в этом потребность. Но где-то Европа отстает. Например, у нас в банках всё быстро «летает», а там совсем нет. Это еще осталось. Я бы сказал так: не всё идеально, но есть проблески.
Если говорить про Португалию, то компании, которые дают сервис, используя технологии, — растут. Есть в этом потребность. Но где-то Европа отстает. Например, у нас в банках всё быстро «летает», а там совсем нет. Это еще осталось. Я бы сказал так: не всё идеально, но есть проблески.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Как вы собираетесь развивать свой бизнес в Португалии?
Мы хотим стать большими, уже сделали кастдевы для профессионалов рынка. И понимаем, что там тоже есть, куда расти мультикратно. Так что мы идем туда. Параллельно готовим большую платформу для работы с нами в формате b2b.
Хотим привлечь тех, кто имеет автостенды, продает машины из наличия. Тех, кто не понимает, как работать с криптой. А еще тех, кто может использовать нашу платформу и получать кешбэк за счет того, что мы всё правильно оптимизируем и обеспечим сервис.
Мы умеем торговаться с дилерами, и у нас сейчас появляется собственная логистика. Поэтому стараемся оптимизировать каждый этап, где это ликвидно. Например, когда мы купили автовозы, логистика стала выгоднее для нас на 50%.
Хотим привлечь тех, кто имеет автостенды, продает машины из наличия. Тех, кто не понимает, как работать с криптой. А еще тех, кто может использовать нашу платформу и получать кешбэк за счет того, что мы всё правильно оптимизируем и обеспечим сервис.
Мы умеем торговаться с дилерами, и у нас сейчас появляется собственная логистика. Поэтому стараемся оптимизировать каждый этап, где это ликвидно. Например, когда мы купили автовозы, логистика стала выгоднее для нас на 50%.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— А в Дубае у вас аналогичный сервис или другая история с автомобилями?
Там у нас сервис аренды и проката автомобилей. Это парк для сдачи автомобилей в аренду для разных сегментов ЦА. Они нужны риелторам, проектировщикам, брокерам. Повседневная недорогая машина, которая может довезти из точки А в точку Б, имеет кондиционер, люки и так далее.
Также у нас есть джипы, например, Infinity QX80, седаны BMW M3 и другие востребованные модели. По сути, мы закрыли три сегмента: у нас нет «лакшери», но есть платиновый, золотой и серебряный статус.
Также у нас есть джипы, например, Infinity QX80, седаны BMW M3 и другие востребованные модели. По сути, мы закрыли три сегмента: у нас нет «лакшери», но есть платиновый, золотой и серебряный статус.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Расскажите, чем вы занимаетесь помимо бизнеса?
Я занимаюсь триатлоном, выступаю на международных, европейских и российских соревнованиях. Но в России выступаю только на марафонах или полумарафонах по бегу.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Как удается совместить такой серьезный спорт и бизнес-проекты?
Я занимаюсь разными активностями, где задействованы все части тела. Это очень полезно для работы мозга и дает мне преимущество.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Сколько у вас занимает управление бизнесом в процентном соотношении: инвестиционные проекты и операционные?
Инвестиционные венчурные проекты сейчас подвержены ситуации на рынке. Они находятся не на растущем, а на колебательном уровне. Поэтому мы понимаем, что цикл инвестиций не два-три года, а три-пять лет.
Многие компании не идут больше на IPO, потому что высокая ставка и действие монетарной политики не дает собрать денег на публичном размещении. Так что я начал смотреть на более реальные активы, где продукт можно «укусить зубами». Сейчас операционно занимаюсь Португалией и Дубаем. Это занимает у меня 70% времени.
Многие компании не идут больше на IPO, потому что высокая ставка и действие монетарной политики не дает собрать денег на публичном размещении. Так что я начал смотреть на более реальные активы, где продукт можно «укусить зубами». Сейчас операционно занимаюсь Португалией и Дубаем. Это занимает у меня 70% времени.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Ваши бизнесы всегда были на стыке с технологиями, почему? Это как-то связано с вашим образованием? Или это жизненная позиция?
Инновационность — мой принципиальный взгляд на жизнь. Всегда хотелось использовать инновации. Помните, что в недавнем времени еще не было ZOOM? Я использовал Skype и видеособеседования. У меня еще в 2010 году появился первый менеджер, который работал удаленно из Беларуси. Он окупил свою работу на полгода вперед еще в первый месяц.
Сейчас криптовалюта, применение биткоинов. Все могут спокойно акционную бумагу купить.
Инвестиции, которые есть в нашем фонде — технологичные компании, связанные с космосом, онлайн-образованием, блокчейном или финтех.
Сейчас криптовалюта, применение биткоинов. Все могут спокойно акционную бумагу купить.
Инвестиции, которые есть в нашем фонде — технологичные компании, связанные с космосом, онлайн-образованием, блокчейном или финтех.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Назовите, пожалуйста, несколько интересных проектов, куда вы инвестировали.
Проект SpaceX — ракеты, спутниковый интернет, космический туризм. Мы там являемся одним из весомых инвесторов. Есть кошелек MetaMask, компания «Консенсус». В общем, крупные игроки, которые у всех на слуху.
Мы ждем рынка и отката ставки. Как только она будет опускаться, компании снова пойдут волной на IPO, просто цикл сменится. Дальше пойдет более дешевое финансирование. Не надо забывать о том, что рынок растет так же быстро, как и падает.
Также мне отдельно хочется сказать про инвестиции в образование. Я был на разных тренингах в Америке, и это дало мне скачок.
Мы ждем рынка и отката ставки. Как только она будет опускаться, компании снова пойдут волной на IPO, просто цикл сменится. Дальше пойдет более дешевое финансирование. Не надо забывать о том, что рынок растет так же быстро, как и падает.
Также мне отдельно хочется сказать про инвестиции в образование. Я был на разных тренингах в Америке, и это дало мне скачок.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— А как вы стали таким грамотным инвестором? Этому можно научиться?
Я со школы изучал этот вопрос. Потом пожил в Сан-Франциско, Долине. Был во всех бизнес-турах, которые организовывали в Америку, оттуда у меня и пошел нетворкинг, партнерство.
В Америке я очень вырос как предприниматель и начал применять инсайты, которые получил на обучении и во время посещения гигантов рынка вроде Google, Airbnb, Facebook.
В Штаты я приезжал в течение пяти лет, жил там от трех до восьми месяцев. И могу сказать, что когда ты смотришь на мир с разных точек, изучаешь мировоззрение людей из других стран, ты лучше понимаешь, что к чему, как вообще жизнь и бизнес устроены.
В Америке я очень вырос как предприниматель и начал применять инсайты, которые получил на обучении и во время посещения гигантов рынка вроде Google, Airbnb, Facebook.
В Штаты я приезжал в течение пяти лет, жил там от трех до восьми месяцев. И могу сказать, что когда ты смотришь на мир с разных точек, изучаешь мировоззрение людей из других стран, ты лучше понимаешь, что к чему, как вообще жизнь и бизнес устроены.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Как давно вы вступили в CLUB 500?
В клубе я с самого начала его существования, суммарно это около пяти лет. И когда вступал, уже 15–20 моих знакомых тоже тут были.
Я посчитал, что это моя экологическая норма — находиться в пространстве предпринимателей.
Я посчитал, что это моя экологическая норма — находиться в пространстве предпринимателей.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
“
— Некоторые предприниматели признаются, что до вступления в клуб им было трудно найти окружение. А как у вас с этим было?
У меня проблем таких не было, потому что моя деятельность связана с коммуникацией. Инвестиции всегда связаны с общением. Я бы, наверное, больше сказал, что ты находишься в том месте, где каждый проходит свой путь и имеет связи.
В клубе есть разного ранга предприниматели, к которым ты можешь быстрее дотянуться, гораздо быстрее, чем если бы ты был вне сообщества.
Вообще я бы сравнил клуб с лагерем для взрослых, где есть свои правила. Если ты понимаешь, как этим пользоваться, то получаешь больше, чем отдаешь — в плане финансов. Можешь приобрести партнеров, клиентов, друзей.
Проблема некоторых новичков в том, что они сразу пытаются извлечь материальную выгоду — например, продать свои услуги. Но я понял, что самое интересное начинается после двух лет: когда ты ничего не ждешь. За это время узнаешь людей, идешь с ними в глубину.
В клубе есть разного ранга предприниматели, к которым ты можешь быстрее дотянуться, гораздо быстрее, чем если бы ты был вне сообщества.
Вообще я бы сравнил клуб с лагерем для взрослых, где есть свои правила. Если ты понимаешь, как этим пользоваться, то получаешь больше, чем отдаешь — в плане финансов. Можешь приобрести партнеров, клиентов, друзей.
Проблема некоторых новичков в том, что они сразу пытаются извлечь материальную выгоду — например, продать свои услуги. Но я понял, что самое интересное начинается после двух лет: когда ты ничего не ждешь. За это время узнаешь людей, идешь с ними в глубину.
Алексей Имамов
Основатель и инвестор BitMotors
